Luces V-16 ¿Son obligatorias también para las motos?
Señalizar la moto y retirarla cuanto antes de la carretera es primordial
Las luces V-16, sustitutas de los triángulos, ¿son obligatorias también para las motos?
El Real Decreto que regula el uso de estas luces no incluye a las motocicletas entre los vehículos que deberán llevarlas.
Uno de los cambios que llegaron el año pasado en términos de seguridad vial fue la implementación de las señales V-16, también conocidas como luces de emergencia V-16, como futuras sustitutas de los triángulos de emergencia,
el único dispositivo hasta ahora obligatorio para señalizar un vehículo averiado en carretera.
Por el momento, ambos elementos de seguridad y señalización conviven como opciones válidas en caso de avería, accidente o emergencia en carretera hasta que en el próximo 2026 los triángulos dejen de ser un dispositivo oficial.
Pero no todos los vehículos están obligados a disponer de estas luces, al igual que tampoco lo están a llevar a los triángulos de emergencia.
Los vehículos sin habitáculo, como las motocicletas, no tenían la imposición de llevar triángulos de señalización al ser más complicado llevarlos y guardarlos.
Según el Real Decreto que regula el uso de las luces V-16, las motos tampoco tendrían como condición llevar estas señales luminosas, si bien es cierto que estas serían mucho más cómodas de transportar que los triángulos gracias a su reducido tamaño.
Ventajas de la V-16 para motos
Desde Help Flash, la empresa que comercializa estas señales aprobadas por la DGT, recuerdan que también para los motoristas las V-16 tienen unas grandes ventajas.
Mayor visibilidad aún en malas condiciones.
La activación del dispositivo es magnética y automática.
Ligero, compacto y fácil de guardar.
Funciona también como linterna.
Compatible con todo tipo de condiciones meteorológicas: lluvia, nieve, viento o niebla.
Autónomo y sin cables.
El uso de estas luces aplicado a las motocicletas podría ayudar a reducir la siniestralidad de este colectivo, que ya acumula 30 fallecidos en accidentes de tráfico en lo que va de 2022.
Cuando un motorista sufre una avería y necesita parar en carretera, es mucho menos visible para otros vehículos que estén circulando y queda mucho más expuesto a los peligros de la carretera y a posibles atropellos.
Fuente:https://www.20minutos.es/motor/movilidad/las-luces-v-16-son-obligatorias-tambien-para-las-motos-4968056/